Tag: 所有文章

中歐班列是大陸「一帶一陸」最重要的項目之一，至今已經運行10年。這跟台灣有甚麼關係？其實，台商早就靠著中歐班列悶聲發大財了？！ 即使在疫情爆發的2020年，重慶的筆記型電腦產量突破7000萬台，連7年全球第一，全球每3台筆電就有1台來自重慶製造，並且透過中歐班列的海陸聯運，銷往歐洲、俄羅斯及非洲。 其中70%的產量，主要來自宏碁、華碩、富士康、廣達、英業達、仁寶、緯創、和碩等知名的台資企業，在重慶當地的生產廠。 隨著大陸「一帶一路」國際大戰略的啟動，地處絲綢之路經濟帶，也是中國－中南半島經濟走廊和長江經濟帶Ｙ字形大通道聯結點上的重慶，在2015年提出三大目標：建構重慶成為絲綢之路經濟帶的重要支點、21世紀海上絲綢之路的產業腹地和長江經濟帶的西部中心樞紐。中歐班列就是貫穿這三大目標的連接線，而台資企業也跟隨著中歐班列的建設，自珠三角、長三角逐漸向西，重新規劃自身的全球產業布局。 台商以四川重慶做為對歐洲貿易的支點，也受惠於中歐班列，將歐洲的商品進口到台灣。2023年4月，湖北武漢的漢歐國際物流有限公司，完成中歐班列首次的「運回測試」，以武漢為支點，將來自歐洲的貨物進口到台灣。這批貨物從德國杜伊斯堡出發，透過中歐班列，經新疆阿拉山口岸入境大陸，抵達武漢。再經由大陸內地鐵路中轉至寧波；再從寧波港經海運，直達基隆港。 這代表著「歐洲—武漢—台灣」的鐵海聯運通道正式開通。從台灣到歐洲的全程運輸時間只要30天，比傳統的海運還快上15天。而自歐洲到台灣，也只需33到35天。尤其是因為疫情期間與俄烏衝突，導致近年來海空運輸港口航班大塞車，飆漲的運費更是嚴重侵蝕企業利潤，中歐班列對台灣商品出口歐美，就顯得更為重要了。 像是台灣經廈門自貿區，轉口至俄羅斯及歐洲的物流路線，就是透過中歐班列「台灣—廈門—聖彼得堡」以及「台灣—廈門—武漢—歐洲」的海鐵聯運通道。往北5天抵達聖彼得堡，往西3天抵達武漢，再從武漢經哈薩克斯坦到歐洲。這兩條貿易新路線，為台資企業登陸福建，創造了更大的誘因。 台資企業、廈門佳好建材有限公司的總經理吳佳瑩，在接受台灣媒體訪問時表示，「一帶一路為台商敲開中亞以及東南亞外貿大門。2021年下半年，疫情趨緩之後，中歐班列預約已經是常態化滿班，至少要提前一個月前預訂」。吳佳瑩說，因為有中歐班列，他更看好中東市場，將為台商開啟另一扇大門。 對於中歐班列在國際貿易上的創舉與成果，台灣媒體的報導，仍在傳遞著「中歐關係急凍，中歐班列對歐業務剩10％」、「中歐班列高度依賴補貼」、「中歐班列大量空箱返中」等負面訊息。可是擺在台灣眼前的事實是，中歐班列早就與兩岸貿易密不可分了。 省時省錢的海陸聯運，自然而然地讓台灣對大陸的貿易依存度更高。同時，重慶自貿區及成都國際陸港，也從2019年起，提供以鐵路提單辦理押匯的金融創新服務，對於出口導向的台灣企業來說，更是強化競爭力的利器。 https://youtu.be/hF6NnLsKfs8

也許你常常吃牛排，那你有看過「牛走路」嗎？所見過的牛，種類又有多少呢？除了我們所熟知的水牛、黃牛、乳牛之外，在「金氏世界紀錄」中，關於「牛」的項目，包括世界上最矮的牛，只有61.1公分，大概和一隻大型犬差不多大； 世界上最高的牛，身高187公分，竟然快和一頭亞洲象差不多高了…。 原來在一般人眼中，牛是古早農業時代最具代表性的經濟動物、一種很平常的家畜，也有這麼豐富的面向。俗話說：有千斤豬，沒有千斤牛，意思是說有重達1000斤的豬，卻沒有重達1000斤的牛，這又是怎麼回事呢？ 豬能長到一千公斤，但牛很難長到這個重量，因為在古早時期，中國的原生牛因為品種，加上飼養管理的問題，體型都偏小，然而在育種改良後，牛已經逐漸接近於國外良種肉牛。目前養殖最多的改良肉牛即是夏南牛。 混血新品種，帶動商機百億 夏南牛光看名字沒什麼特別的，牠可是現在演藝圈中最流行的混血兒面孔，由法國品種夏洛來爸爸與中國南陽牛媽媽所生的中法混血。外型上也同時擁有二種牛的特色，最後長成頭好壯壯的夏南牛。通常，牛的體重在800公斤至600公斤之間，而夏南牛的體重可以超過1,000公斤，體型巨大，頭上還有一撮Q毛。不過牠誕生的目的並不是為了當明星，而是一種新型的肉牛改良品種，也是中國大陸第一個本土肉牛品種，而且這樣的品種同時獲得了國家專利認證，已經成為了中國肉牛的主要來源。 也因為夏南牛的出現，不但滿足了本土市場對牛肉的需求，從產地到餐桌也帶動了百億元的產值。 21年的研發時間，造就夏南牛的幕後英雄 混血的夏南牛比上一代夏洛來牛對環境的適應性更好，又比中國南陽牛的肉質精良，高檔牛肉率更高，這都得歸功於號稱夏南牛之父的祁興磊。祁興磊原是肉牛改良的縣畜牧獸醫工作站的技術人員，隨著國家經濟的蓬勃發展，牛肉消費量的不斷上升，對高品質肉牛的需求在中國逐漸增加。然而，當時的中國並沒有專門培育的肉牛品種，牛肉市場以進口佔多數，為了滿足市場的需求與擺脫對進口的依賴，祁興磊博士和他的研發團隊展開了培育本土肉牛品種的挑戰。 在長在達21年的養牛歲月中，研發團隊走遍了中國河南省全縣20多個鄉鎮和2,000多個村莊，行程高達10萬多公里。終於在 2007年，中國第一個肉牛品種夏南牛改良成功。目前夏南牛已經被推廣到中國的27個省市，並且已經進入家樂福、沃爾瑪等300多家大型超市，與上百家餐飲連鎖企業合作，同時出口到了香港、中東等地區，已是中國肉牛的主要品種，也成為河南省的特色產業。 https://youtu.be/i-_Kf7PnN-k

美國多次堅定地承諾援助烏克蘭，然而因國內黨派鬥爭的激烈，援助計畫最終被擱置。共和、民主兩黨的對立讓國內政治變得極其複雜，甚至影響到外交政策的執行。這一決定讓烏克蘭在戰爭中變得更加艱難，同時也讓外界重新審視美國的國際角色和可信度。烏克蘭的困境，彷彿成了美國內部政治鬥爭的犧牲品。

背靠喜馬拉雅山的內陸國尼泊爾（Nepal），人口約3055萬。世界10大高峰，有8座在尼泊爾境內。包括全球登山客的最愛 - 聖母峰（又稱珠穆朗瑪峰），長年為尼泊爾帶進觀光財，幾乎占據 GDP 的40%。 但是，被崇山峻嶺與冰河峽谷包圍的尼泊爾，基礎建設相對落後。 當全球進入網路時代，尼泊爾在2015年之前，有條件使用網路的人口不到三成。 2015年的尼泊爾大地震，導致9,000多人遇難，也讓當地的電信網路幾乎損毀殆盡。當全球都在互聯網產業加速前進時，尼泊爾政府在震災、重建之餘，已經沒有什麼資源可以提供給互聯網建設。 2016年初，中國電信國際公司與尼泊爾電信公司合作互聯網建設工程，穿越喜馬拉雅山，為尼泊爾興建一條光纖電纜，打破由印度壟斷當地網路電信服務的局面，為當地提供更快捷、更便宜的互聯網服務。 2018年1月，中國與尼泊爾合作建立的新光纖電纜開通，為「一帶一路」倡議的「訊息高速公路」奠下重要基石，讓尼泊爾重新與世界連結。2020年底，尼泊爾的4G網路已覆蓋全境70%的地區，全國有超過73%的人已能用手機上網，甚至透過TikTok(抖音海外版)開啟直播帶貨生意，銷售當地手織的高山羊絨圍巾。 2016年，尼泊爾 GDP 為240億美元。即使歷經疫情，觀光收入幾乎中斷，但是在2022年，尼泊爾 GDP 仍高速增長到400億美元。 除了尼泊爾之外，中國與「巴鐵」巴基斯坦，也合作建設通訊電纜工程。巴基斯坦與印度不睦，兩國時常因邊界起紛爭，但巴基斯坦的網路連接，大部分要經過印度。巴基斯坦基於國安方面的考量，由政府出資與華為公司合作，完成從拉瓦爾品第到瓜達爾港的通訊光纜項目。根據 BBC 報導，華為包辦了全球1/3新增的海底光纜，因此被美國視為軍事和產業競爭上的威脅。 中國與巴基斯坦合作的這條數位絲綢之路，雖然是「中巴經濟走廊」460億美元建設項目的一小部分，卻連接了瓜達爾港、東非和歐洲，途經吉布提、埃及、肯亞，在法國登陸，成為連通亞歐、非歐的重要通信走廊。向沿線參加「一帶一路」倡議的國家提供服務，擴大亞非歐之間的數據流通。陸地互聯網，是大陸「一帶一路」基建的重要項目。加上移動支付、網商平台和全球物流網路等商業模式的普及，造就了「一帶一路」的創新型經濟。在海外建設「數位絲綢之路」，更是面向開發中國家的重要項目。讓開發中國家跨越科技發展鴻溝，與工業先進國家資訊零時差，走出一條致富之路。 https://youtu.be/yAbx_2YfLac

在台灣，我們很熟悉 24 小時營業的便利商店：7-11、全家……甚至也有風靡一時，來台觀光客有空必訪的 24 小時誠品書店，但你可知道，居然有政府制定，並推動城市 24 小時營業的商城區？ 24 小時最奇特的就是夜間到凌晨，尤其是人類要睡眠休息的時刻，如何營造通宵達旦的庶民活動的經濟環境？而庶民也樂於投入這樣的夜生活經濟？！ 它不是一般的夜市，因為宵夜後就熄燈休息。 它不是歌舞色藝的 KTV、夜總會，那僅是少數人的夜生活。 它是庶民，一般升斗小民可以享受、樂於參與的夜生活，帶動的夜間經濟。 你猜，它應會在北京、上海、廣州、深圳、香港一線大城市，或如澳門以娛樂博弈為主的城市。殊不知它居然是身處大陸內陸，並且可能是占絕大多數人不熟悉的地會：湖南省會長沙市，而且竟然還是一座有歷史文化底蘊的千年古城。 當黑夜降臨，大多數的城市或許會漸入寂靜，但在長沙，夜晚才是最為璀璨的開始。這座位於中國大陸湖南省，古老且充滿魅力的城市，擁有一段讓人驚艷的故事，它不只是歷史的載體，更是現代都市生活的楷模。 想像一下，在 1000 多年前，當全國各地的詩人、文學家正在為自己的未來打拚時，長沙已經是他們心中的「夢想之城」。由於這裡是屈原、賈誼的故鄉，因而也被稱作「屈賈之鄉」。著名的北宋秦觀《鵲橋仙》：「纖雲弄巧，飛星傳恨，銀漢迢迢暗度。金風玉露一相逢，便勝卻人間無數。柔情似水，佳期如夢，忍顧鵲橋歸路。兩情若是久長時，又豈在朝朝暮暮。」據說便是秦觀為了一位長沙義妓所賦的詞。這裡的每一個角落都滲透著濃厚的文學氣息，鐫刻著歷史的痕跡，正是古代文人墨客夢寐以求的創作聖地。 時光流轉到 1990 年，長沙的夜晚彷彿進入了另一個維度。許多歌廳如雨後春筍般冒出來，市民找到了新的放鬆方式。這些歌廳並不只是娛樂場所，它們帶有獨特的地方特色和文化內涵，將當地的故事和風情完美呈現在舞台上。湖南各電視台敏銳地捕捉到了這一時代特徵，將歌廳表演進行雅化改造，搬上電視螢幕。不久後，他們進而對當地餐飲店進行了報導推廣，引領了長沙夜經濟的繁榮。 就在 2017 年，長沙受到了國際的矚目，被聯合國教科文組織評選為「媒體藝術之都」。這一榮譽，不只是對長沙悠久歷史與古老文化的讚賞，更是對其創新能力和數位藝術發展的肯定。倚靠著長沙「電視湘軍」的資源與優勢，年輕一輩以創新、創意來創作，透過整合數位技術與傳統產業，促成了運用數字科技、三維動畫、AR 技術所產生的數字煙花、數字燈光等新興創意產業的出現，為長沙帶來強勁活力，讓世界看到長沙媒體藝術的魅力與特色。 2019 年，長沙市發佈了《加快推進夜間經濟發展實施意見》，希望能將長沙打造為一個「24 小時城市」。為此，政府規劃了一批獨具特色的夜消費街區，並設計各種夜經濟場景，以滿足人們夜晚在「飲食、旅遊、購物、娛樂、運動、展覽、表演」等領域的需求。長沙還強化了 5G 等通信基礎設施，推廣行動支付。並在中國率先建立了夜間經濟服務中心，致力於營造安全、便捷的夜經濟氛圍，從而確保各商圈夜經濟活躍性。 在長沙的街頭巷尾，每一處都是一段故事。五一廣場作為城市的核心區域，充滿許多購物中心、餐廳、酒吧和娛樂場所，在這裡，你可以感受到長沙都市的繁華和活力；長沙不夜城區域充滿了各種夜市攤位，其中最受歡迎的，就是各式各樣道地的湖南小吃，從酸辣粉到臭豆腐，鮮、辣、酸、香等百般滋味，每一口都是一次味蕾的冒險，你還可以看到老闆左手擺攤做生意，右手透過直播分享夜市當下的熱鬧情景，這就是目前在大陸受到熱烈歡迎的新商業模式「網紅夜市」；這裡也是文化藝術的交匯點，具有各種藝術表演和街頭藝人的即興演出，提供了一個融合傳統與現代的文化體驗；長沙的高樓大廈、各種霓虹燈裝置以及裝飾照明，給予遊客一種都市的繁華感，沿著湘江的河邊，還可以欣賞到美麗的夜景，華燈齊放，絢麗多彩。 長沙不夜城是一個結合「食、遊、購、樂」的多元化娛樂地帶，它將過去與現在、傳統與創新完美融合，展現出無與倫比的夜經濟魅力，適合夜晚探索和體驗。不僅如此，長沙的成功經驗也讓它成為其他城市學習的榜樣，證明了只要具有遠見與決心，任何城市都有機會成為一座光彩奪目的不夜城。回顧長沙的過去，每一段歷史都似乎在暗示著它對未來的追求與願景。而今天，當我們身處在這座城市，真切地感受到它的活力與創新，似乎可以看見未來長沙將持續璀璨發光，成為世界各地遊客心中的理想旅行之地，且這樣的夜經濟之光將長久不息。 https://youtu.be/MgMXkwcSkvo