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砸下400億!24公里的海底奇蹟,如何改寫大灣區?

這不只是一座耗資超過四百億人民幣的建築奇蹟,更是一場關於時空、產業與生活的溫柔革命。深中通道,這條全長二十四公里,集「橋、島、隧、水下互通」於一體的集群,在二零二六年的今天,已成為大灣區最繁忙的黃金動脈。 過去,深圳與中山就像被銀河阻隔的兩顆星。深圳是每萬人擁有七十件以上專利的科技之都,步調快得讓人喘不過氣;而對岸的中山,則是沈穩、富有煙火氣的製造重鎮。 想跨越這段距離,你得在虎門大橋的車陣裡思考人生。兩小時起跳的路程,足以讓頭腦與身體疲累,那種明明看得到卻到不了的憋屈感,是無數通勤族心中的痛。而深中通道的出現,徹底接通了這條斷裂的筋絡。 最讓科技控熱血沸騰的,是那段長達六點八公里的海底隧道。這是世界首例特長寬體鋼殼混凝土沉管隧道,施工難度堪稱逆天。在幾十公尺深的海底,八萬噸的管節要精準對接,誤差必須控制在幾公厘內。你可以想像,這就像是在水下盲操兩艘航空母艦,還要讓它們像穿針引線一樣嚴絲合縫。 通車後,兩小時的拉鋸縮短成了二十分鐘。這二十分鐘的效率提升,背後是極其驚人的產業數據。根據營運監測,這條動脈的年累計車流量已突破四千兩百萬車次,日均通行量穩定維持在十萬輛次的高點。 對物流零件商來說,路徑縮短讓累計減少的車輛行駛里程,高達十七億公里,這距離足以繞行地球四萬多圈,更省下了一億公升的燃油。這省下的不只是油錢,更是搶占全球市場的保命錢。 但數據終究是冷的,生活才是熱的。這條路重塑了人的軌跡,讓「深圳研發、中山製造」從理想變成了日常。原本因為租金壓力而卻步的年輕創業者,現在可以把研發大腦放在深圳,把生產基地設在中山。這就像是當年雪隧通車之於台北與宜蘭,它讓城市間的界線變得模糊,讓土地的靈魂重新翻轉。 站在九十一公尺高的橋面上俯瞰,你看見的不僅是鋼鐵,更是流動的夢想。這座大橋在設計上能抵抗每秒八十八公尺的強風,這份硬核的安全感,是給予所有在兩岸奔波的人一份無言的承諾。 數據顯示,珠西旅客赴深乘機的人次因此增長了三成,真正實現了一小時生活圈。這條在大海上寫下的長詩,既有硬核的工程邏輯,也有溫潤的民生張力。它讓城市不再只是地圖上的孤立座標,而是一個會呼吸、有溫度、共同成長的生命體。 當夜幕低垂,橋上的燈火與兩岸的霓虹連成一線,那是科技與人文最完美的和解。 / https://youtu.be/q3-d0I0MZN0

文旅中國系列一:獨竹飄 & 一根青竹渡千年,落水萬次才懂的平衡

一根翠竹,破浪而行,這不僅是技藝,更是時光在水面上寫下的詩篇。 獨竹漂的出世,是來自中國貴州黔北民間,最初作為日常出行、渡過煙火氣息的交通工具,誰曾想,這份磨礪生活努力的平衡早已沈寂,最終演化成無形文化資產、讓人欣賞的奇觀。 看那撐篙人足踏青竹,身形挺拔,在萬山千水、煙波浩渺間徐徐而行,腳下的竹節與水波摩挲,發出細碎的私語。那不只是一段木材的浮力,而是人與自然在千百年的相處中,達成的一種互信與默契。 這份美,並非生而有之,而是經過無數次落水與掙扎、和膝蓋身軀與竹子無數碰撞的成果。 要學習這道無形文化資產,第一步並非登上竹舟,而是進行「選材」。 一根能踏於足下的竹子,必須是生長於深山峻嶺間、至少五載春秋的楠竹。選竹如選友,畢竟於江面上,它就是你最好最信賴的夥伴。選楠竹時,需看其質地是否堅韌、韌性是否足夠,更要看其體態是否筆直。當一根鮮綠的楠竹被伐下,要去除竹節間的鋒芒,讓其表面平滑如砥,這便是習藝前的磨礪。 這還只是前戲,真正難的,在踏上水面的那一刻。 水波流動,平滑如紙的竹面對新手來說根本沒有下角之地,有的只是不斷落水、起身、踏上去,一而再再而三的循環感受水的溫度與阻力,直到雙腳可以感知竹深的微小震動、能安安穩穩地站在竹子上。 這時,也才完成啟程的第一步。 手中的細竹竿是唯一的舵,在滑行時需要腰部發力,使自己不在對抗江水阻力、順水勢借力,進而學習如何控制方向,學習在這江面上,在這深水中,相信手上的舵與腳下的竹,相信它們能協力一起渡過漫漫水流。 曾有人詢問過為何有些人們還需要學習獨竹飄,畢竟沒多少人在意學不學得會、甚至學會後,一生也很難在江面上躍出獨特的身姿。 他們是這樣說的。 技藝必須有人學,如同歷史必須有人記住,正如貨物的重量與前人們的智慧,這是歷史,這是老百姓生活在這片土的記憶。 https://youtu.be/5eYn9aWOCkc

在外太空,種菜養稻?

農業,自古以來都為民生的根本。 如何在有限的土地上種植更多農作物,或是從不可能的種植地上讓種子發芽,向來都是重要的民生課題。 而在外太空培育植物,不僅是探索宇宙生存邊界的重要起始,更是實現深空探測長期駐留、構建閉環生態系統的關鍵基礎。中國對太空種菜的探索始於20世紀80年代,歷經數十年深耕,從早期的種子搭載誘變,逐步邁向在軌全週期栽培的穩定突破,書寫了太空農業領域的獨特篇章。 1987年8月5日,大陸第九顆返回式衛星首次搭載小麥、水稻、青椒等百餘個品種的農作物種子進入太空,正式拉開航天育種探索的序幕。這一階段的核心任務,是利用太空微重力、宇宙射線等特殊環境誘導種子基因變異,待種子返回地面後開展系統選育研究,為後續在軌種植積累了寶貴的基礎數據。隨著技術不斷升級,2016年迎來首次重大突破,中國航天員科研訓練中心研發的第一代空間植物培養裝置,在天宮二號成功開展生菜在軌培養試驗,這是中國首次在太空人工栽培蔬菜,順利驗證了空間水分和養分供應等核心技術,為後續研究鋪平了道路。 2022年至今,中國太空種菜進入全週期培育與規模化探索的新階段。當初大陸在空間站開展為期120天的水稻全生命週期培育實驗,在國際上首次在軌道上完成水稻從種子到種子的完整生長過程,成功收穫59粒太空水稻種子。與此同時,科研人員利用空間站空間植物栽培裝置,先後在軌培育生菜、櫻桃番茄和小麥等多種植物,不僅實現了多品種全週期培養,更讓航天員成功在軌採摘並食用,驗證了太空種植蔬菜的安全性。升級後的第二代栽培裝置「太空菜園」,更實現了輪番、多批次種植,為大規模太空種植奠定了堅實基礎。 截至2025年,中國空間站「太空菜園」已取得豐碩成果。在問天實驗艙先後開展3種生菜和1種櫻桃番茄的栽培實驗,均實現從種子播種到收穫的全週期生長。航天員不僅成功採摘食用了生菜葉片和櫻桃番茄果實,驗證了太空種植蔬菜的食用安全性,還通過照料植物、接觸綠色環境,有效調節了在軌心理狀態,發揮了獨特的「情緒價值」。此外,櫻桃番茄果實收穫後留種並隨飛船下行,開展地面第二代培養試驗,通過與在軌第一代對比分析,進一步深入研究太空環境對植物遺傳特性的影響。 中國在外太空種菜的探索,不僅具有重要的科學價值,更蘊含著廣闊的應用前景。在科學研究層面,通過在軌實驗,科研人員得以深入研究微重力、弱地磁等太空環境對植物生長發育、生理生化、遺傳變異的影響,為空間生物學研究提供核心數據;與此同時,植物通過光合作用吸收二氧化碳、釋放氧氣,通過蒸騰作用實現水淨化,這一過程驗證了其在受控生態生保系統中的關鍵作用,為構建閉環式太空生態系統奠定了基礎。 在應用推廣方面,隨著技術不斷成熟,太空種植將為月球基地、火星探測等深空任務提供新鮮食物、氧氣和淨水保障,有效降低物資補給依賴,延長航天員駐留時間。而太空育種培育的高產、抗逆、優質品種,更為地面農業發展注入強大動力,目前中國已通過航天誘變培育800多個新品種,創造經濟效益超3000億元,在緩解耕地壓力、助力鄉村振興中發揮了重要作用。 值得一提的是,「太空在軌種植」和「航天育種」可不能混為一談。 前者是讓植物在太空裡「安家落戶」長成全株,後者是送種子上太空「鍛鍊升級」再回地面選育。這兩項技術一個深耕太空「菜園」,一個反哺地球農田,可謂是「雙劍合璧」。 用吃與種植來做太空探索的一環、嘗試培養成太空站中特殊的民以食為天的風景,或許在不久的將來,『種上天』不會只是一小部分人的口號與執行,而是地球上的人類賴以生存方式之一與進步的路程。 https://youtu.be/qqDzrEbmk9M

川普不演了!1.25兆軍購後的真相,我們拒絕當盤子!

捷克前總統哈維爾,於1978 年撰寫的一篇名為《無權者的力量》的文章中,以一位水果攤老闆的日常生活,點出共產世界的人們「生活在謊言之中」的事實。 那位水果攤老闆每天早上一開門,就在自家店窗前掛一塊「全世界的勞動者團結起來」的標語牌。大家都不相信這句口號,但為了避免衝突、表明順從的態度,他仍每天都這麼做。哈維爾由此引出結論,認為體系中所有人明知這是虛假的儀式,卻仍順從地參與其中,才能生存。 在2026年1月的達沃斯世界經濟論壇上,加拿大總理卡尼的演講,就引用了上述的故事,談論「世界秩序的破裂,美好幻想的終結,以及嚴酷現實的開端。」卡尼認為,現在那塊標語牌的換成了「基於規則的國際秩序」。他直指美國,尤其是美國總統川普,倚恃自身的霸權,正在破壞自二戰後美國深度參與建立的「基於規則的國際秩序」。 數十年來,加拿大亦步亦趨緊跟美國,幾乎是指哪打哪。但川普以美國總統的身分發布一張地圖,將加拿大和委內瑞拉全部標示為美國的一部分,完全不顧這兩國是主權國家的事實,甚至再次入侵他國搞政變。川普對格陵蘭島的主張,從被眾人視為無禮的玩笑,變成可能成為白宮待辦清單中的一項,引起全球震驚,也讓人真正感受到,來自被認為、也自認為的全球最強民主國家,美國的威脅。 過去,美國的盟友相信價值聯盟,願依循這套準則行事,交換各自所需的各種承諾與保障。所以,大家容忍「實力最強的國家違反規則時,會自行豁免;貿易規則的執行,依國家實力強弱而有差異;國際法的適用力度,也會因被告或受害者的身份不同而有所差異」。如今看來的雙標,卻是「養美為患」,輪到自認是美國最親密的盟友加拿大、歐盟、北約成員國的下場。 卡尼醒悟了,在美國眼中,加拿大和委內瑞拉差別不大。卡尼認為加拿大必須走自己的路,因為「當規則不再保護你時,你必須自己保護自己」。 台灣長期以來對美國唯命是從,但川普多次指責「臺灣享受美國保護卻沒付夠錢」,要求臺灣支付更多的「保護費」;動輒指控「臺灣偷取美國的晶片產業」,以關稅逼迫台積電赴美。據美國喬治梅森大學研究統計,但截至 2026 年 1 月,臺灣已購買但美國尚未交貨的武器總金額,已達到約215 億美元(約 6751 億新臺幣),保護費還不夠嗎?現在又開了一張1兆2500億的軍購帳單,要台灣買單。 台獨也經常自稱是民主同盟的一份子,深信若兩岸發生衝突,美國會出兵保台。但2025年在白宮內閣會議期間,川普拒絕作出協防台灣的承諾。日前接受《紐約時報》專訪時,他也明確的表態「美國不會介入台海事務,中方認為臺灣是中國一部分,中方怎麼做是中方的自由」。 卡尼戳破了所謂民主同的幻想,因為美國已不再是過去那個值得信任的美國,美國的眼中只有自身的利益。台灣還要自欺欺人,淪落到被賣掉還幫著數錢的境地嗎? https://youtu.be/DoA5ldba2Sg

中歐新局系列一 – 打破海洋壟斷!重塑歐亞大陸貿易新格局

假設在重慶、成都等地,設廠生產筆電等 IT 產品,既要由東部沿海購買零組件,又在生產後再送至東岸沿海港出口,試問誰願意到大陸西南隅的內陸投資設廠?! 沒有海港就沒有國際貿易,幾乎是大航海時代的鐵律。 假若佔全大陸棉花產量 ¾ 的新疆省,必須把棉花送往東部沿海省份、紡紗織布之後製成各類布料、成衣,由海港出口世界各地的必然性。改為:新疆棉花就地生產,紡紗織布制衣然後由新疆直接出口到中亞、西亞、中東、歐洲,又是一番新的景象。 今天真實的市況是:IT、電子相關廠商不斷群聚在四川成都及重慶;紡織工廠,甚至大眾汽車公司等高端產業陸續在新疆投資設廠。 「鐵路運輸、中歐班列」不經海港直通歐亞大陸各大城市。因此匯合了海港之外,又多了「國際陸港」顧名思義,就是沒有海,不必靠船,也不用航空的專營國際貿易之陸上港口。 自 2013 年起,經由 10 年努力建立的中歐班列,已成為中、亞、歐國際貿易不可或缺的橋樑,打破馬漢「誰控制海洋,誰就控制貿易」的海權論。 古代靠著駱駝由西安出發到羅馬的陸上絲綢之路,今日靠著中歐班列時速 120 公里的火車取代了駱駝商隊,帶更多的貨,走更多的國家城市,越過更廣闊的歐亞大陸建立起新的絲綢之路--一帶一路。 只在台灣,很難想像如何從重慶經陸路到歐洲,但當我們願意拉高台灣人的視野俯看被太平洋、印度洋、大西洋、北極洋包圍的歐亞大陸,你就會有如當年的麥哲倫哥倫布開啟航海時代一般,也可讓台灣男兒志在四方,開啟馳騁歐亞大陸,張騫通西域的豪情壯志。 10 年了大陸共建有 18 個國際陸港,開通 80 條運輸路線,通往中亞、西亞、歐洲 24 個國家、196 個城市,累計開行 7 萬 7,000 趟次班列,運送貨物超過 3,400...

戰狼演的都是真的!

電影不僅是藝術和娛樂的載體,更是文化與政治力量交織的反映,藏匿著對現實世界的深刻洞察與預言,例如現代軍事題材動作電影《戰狼2》的一幕,似乎在現實世界中找到了與之相呼應的影子,而引起了廣泛的討論。 2017年由大陸武打男星吳京主演的《戰狼2》上映,劇中有一幕是吳京高舉著五星紅旗, 通過交戰雙方的混戰地區,而無論是政府軍還是叛軍,都因看到了中國國旗,讓車隊安然通過。 這段劇情引起了台灣很多人的訕笑,甚至說中國大陸被國際「孤立」,那有什麼朋友。 那想到2023年以巴衝突發生,在葉門的胡賽武裝封鎖了紅海,禁止國際貨輪前往以色列,唯獨對中國及俄羅斯的商船,保證其能自由通行。 過去高高在上的西方,為了自己的貨品能順利通過紅海,減少貨運的成本,許多西方貨運公司紛紛租用中國貨輪,甚至租用中國人上船,這樣一來,他們可以在自動識別系統上聲明,自己是中國船或者船上有中國人,好讓胡賽武裝放行,中國人和中國貨船如今成了香餑餑。 而租不到貨船的,乾脆等著看中國貨輪哪時要行經紅海,一旦剛好有中國籍的船隻要通過,大家就緊貼著中國貨輪一起航行,以求能安全通過衝突地帶。 原來中國大陸在國際上還是有朋友的,當全世界都走不通時,只要商船上高掛著五星紅旗,就能安全通過被封鎖的紅海,《戰狼》的劇情活生生呈現在眼前。在這個故事裡,現實與電影的界限似乎模糊了。《戰狼2》不僅是一部電影作品,它更成為了現實世界國際政治動態的一面鏡子。 https://youtu.be/fgUYDmK_Ido

新能源車系列五 – 共舞巨擘,特斯拉引領下的大陸汽車產業創新與蛻變歷程

武俠修仙的世界總說,遭遇強者便戰得更強,遭遇弱者亦不示弱。用現代話來說,這似乎體現了所謂的鯰魚效應,即引入強者以激勵弱者成長。 拿特斯拉來說,它便是一例佳證。查看它的財務報表,我們會發現,在早期,特斯拉幾乎每年都虧損,2017年的虧損更是高達近200億台幣,但這一長達十年以上的巨額虧損,於2018年初終見曙光。 我們不得不提及,最早推出的純電動車——Tesla Model 3。這款車在2016年亮相時便引發轟動,擁有近50萬筆預訂訂單。但由於產能限制,直到2017年7月下旬才首次交付30輛車。要滿足如此巨大的訂單量,顯然需要一座超級工廠。從數據看,他們似乎找到了突破困境的方法。 2018年,伊隆·馬斯克來到大陸。這裡人多,建廠似乎無太多障礙,且未來這裡有望成為特斯拉的主要銷售地。這裡確實是個好地方。於是,僅用三個月,他們便與上海達成了投資建廠的協議。上海提供了優質的工業用地,並同意提供超低利息的貸款,投資了18億人民幣到特斯拉的項目中。這份大禮,簡直出乎意料。 更令人驚訝的是,按照業界專家的評估,建造超級工廠至少需要2年,但在上海,僅10個月便竣工,並且可以開始投入使用。如此大幅縮短了虧損時間,使特斯拉自2020年起開始盈利。 或許有人會問,對大陸而言,既提供了土地又投入了資金,特斯拉能給予什麼回報?前面提到的鯰魚效應在此得以體現。特斯拉一向被視為中高端品牌,若在大陸建立超級工廠,為了減少零件和材料的運輸成本,必然要在當地生產,這也提升了當地對技術的需求和產品品質的追求。為了爭取這塊市場,所有廠商都力求提升自身的品質和產量,帶動整個產業鏈升級。其他品牌車廠也為避免特斯拉獨霸市場,努力提升自家規格,從模仿到創新,構建自己的銷售和服務網路。市場上一時間百花齊放。 而作為國際大品牌的特斯拉,也間接普及了新能源車的概念。這對大陸來說,自然是喜見的景象。這樣的回饋,遠比簡單的投資國內品牌帶來的效益要高。在這場新能源車市場的競賽中,特斯拉這條鯰魚,無疑發揮了至關重要的作用。 https://youtu.be/eECtYjiI7y4

新能源車系列三 – 德國福斯打中國福斯(大眾)

開放世界的時代,汽車已經成為了人們生活中的必需品。對於德國老百姓來說,他們想要一輛平價的車子並不是一件容易的事情。而這場由 Gregory Brudny(格雷戈裏・布魯德尼)汽車貿易公司引發的事件,更是讓德國人愈加懊惱和震怒,至於原因也很離譜: 事情的起因是福斯在中國推出的 ID.6 X在售價上明顯比德國要便宜很多。中國的售價是新臺幣 93 萬元,而德國的最終售價卻超過了新臺幣 270 萬元,進口到德國去賣就算加上關稅,這買賣必是大賺。面對如此巨大的價格差距,格雷戈裏·布魯德尼公司決定從中國進口 22 輛這款福斯車,試市場水溫,測德國福斯反應。所有的程序都合法合規,進口準備開賣了,但是德國福斯卻不樂意了。他們將布魯德尼公司告上了法庭,要求銷毀這批全新的上汽福斯(上汽大眾)ID.6 X 電動汽車。德國福斯甚至要求法院判決布魯德尼公司自己支付每輛車 15,000 歐元的銷毀費用。總計 33 萬歐元,約合新臺幣 1,115 萬元。德國法院配合福斯,在判決未定之前,要求每輛每月800歐元管理費,每月開支台幣,就是要進口商受不了賣不成。 母雞啄碎自己孵的蛋,親爹暴打親兒子,這是為什麼? 經銷商有苦難言 布魯德尼公司感到非常冤枉,因為他們所有的行為都是在法律允許的範圍內。當地的貿易公司可以從外國進口汽車並且進行銷售,即便是從中國購買比亞迪,也是法律所允許的。根據調查,他們已經按照法律規定支付了進口關稅,並且通過了海關審查。此外,福斯本身也授權中國生產的汽車進行出口。因此,福斯所提出的種種投訴應該都是無效的。然而,法院卻先扣押了這 22 輛車,還要求每輛車支付每月新臺幣 27,000...

贏最重要,停擺關他屁事?

2021年,拜登剛上任時,雄心勃勃地提出高達1兆美元預算的「美國就業計畫」,後來加上「新基建計畫」,總預算高達2兆美元。 其中的重點是要升級美國的交通、水電、網路等項目,強化美國的基礎建設,同時創造就業機會。 然而四年過去了,「新基建計畫」中的新能源相關項目,預算縮水最嚴重。種種原因讓預算或被擱置、凍結、刪除。從之前的1740億美元大幅縮減,目前僅執行了不到100億美元。其餘的基建項目,即使是總統也推不動,因為兩黨黨爭,互相掣肘,而進入冗長的審核機制,80%仍然躺在國會裡,無法執行。而前任總統川普,有來自紅州的共和黨選民的高支持率,讓他擁更大的政治能量及影響力,以一己之力裹脅整個共和黨,下指導棋,指哪打哪,號令一出,莫敢不從。甚至讓政府停擺也無所謂。 去年5月,共和黨籍的聯邦眾院議長麥卡錫(Kevin Owen McCarthy)與拜登達成協議,成功提高美國的債務上限,避免美國政府債信違約。但許多共和黨議員非常不贊同拜登政府所提高達數兆美元,含括12項獨立法案的經濟刺激方案。麥卡錫為了保住議長的職位,並沒有很積極地阻止同黨的議員杯葛預算案的審查。 去年9月底,美國聯邦政府又要關門了。政府運作資金即將用完,如果不調高舉債上限,讓聯邦政府可以借更多錢來維持運作,美國政府又要停擺了。影響的將是400萬聯邦人員及聯邦軍隊的薪資,政府機關的必要支出,像是水電暖氣費等。此外,停擺的業務中,除了護照申辦之外,其他都跟民生經濟息息相關,包括:營養補助、中小企業貸款、食品安全檢查、廢棄物清運處理等等。麥卡錫再次與拜登及民主黨放下歧見,就調高債務上限的法案達成協議,緊急通過一份效期只有45天的撥款法案。美國政府暫時得救了,麥卡錫卻失業了! 川普指責麥卡錫是共和黨的叛徒,並發動了一場共和黨內部的政變,讓麥卡錫成為史上第一個被罷黜的眾議院議長。然後,歷經三周的混亂之後,原本籍籍無名的麥克‧強生成為新任眾議院議長。麥克‧強生(Mike Johnson)是試圖推翻2020年大選的主要策畫者之一,也是反墮胎、反同性戀、反同性婚的浸信會教徒、南方人、消防員之子,非常符合共和黨所謂的傳統美國人的形象。他曾自稱是川普「忠實的擁護者」,尤其深受共和黨極右翼的支持。聲稱要維護美國傳統價值的共和黨,徹底被川普裹脅了。這顯示出一個弔詭的事實,民主機制未必能解決民主產生的問題,更多的時候,民主機制成為黨爭的工具。為了奪黨派及個人政治利益,寧可讓政府停擺也無所謂。今年11月,美國人民可能只能從兩位八旬老人中,選出其中一位,成為世界上最有權力的人,執掌當今世上資源最豐富、武力最強大的國家。但是,依民主體制選出了最有權力的人,卻不保證能否維護人民的利益。老百姓怎麼辦,不重要,兩黨利益、政客盤算,才是重點。民主投票只是政客取得權力的程序,有權了,才決定人民的福利?民主體制難道不需要改革嗎? https://www.youtube.com/watch?v=r3pp1b5Bk2s

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文旅中國系列一:獨竹飄 & 一根青竹渡千年,落水萬次才懂的平衡

一根翠竹,破浪而行,這不僅是技藝,更是時光在水面上寫下的詩篇。 獨竹漂的出世,是來自中國貴州黔北民間,最初作為日常出行、渡過煙火氣息的交通工具,誰曾想,這份磨礪生活努力的平衡早已沈寂,最終演化成無形文化資產、讓人欣賞的奇觀。 看那撐篙人足踏青竹,身形挺拔,在萬山千水、煙波浩渺間徐徐而行,腳下的竹節與水波摩挲,發出細碎的私語。那不只是一段木材的浮力,而是人與自然在千百年的相處中,達成的一種互信與默契。 這份美,並非生而有之,而是經過無數次落水與掙扎、和膝蓋身軀與竹子無數碰撞的成果。 要學習這道無形文化資產,第一步並非登上竹舟,而是進行「選材」。 一根能踏於足下的竹子,必須是生長於深山峻嶺間、至少五載春秋的楠竹。選竹如選友,畢竟於江面上,它就是你最好最信賴的夥伴。選楠竹時,需看其質地是否堅韌、韌性是否足夠,更要看其體態是否筆直。當一根鮮綠的楠竹被伐下,要去除竹節間的鋒芒,讓其表面平滑如砥,這便是習藝前的磨礪。 這還只是前戲,真正難的,在踏上水面的那一刻。 水波流動,平滑如紙的竹面對新手來說根本沒有下角之地,有的只是不斷落水、起身、踏上去,一而再再而三的循環感受水的溫度與阻力,直到雙腳可以感知竹深的微小震動、能安安穩穩地站在竹子上。 這時,也才完成啟程的第一步。 手中的細竹竿是唯一的舵,在滑行時需要腰部發力,使自己不在對抗江水阻力、順水勢借力,進而學習如何控制方向,學習在這江面上,在這深水中,相信手上的舵與腳下的竹,相信它們能協力一起渡過漫漫水流。 曾有人詢問過為何有些人們還需要學習獨竹飄,畢竟沒多少人在意學不學得會、甚至學會後,一生也很難在江面上躍出獨特的身姿。 他們是這樣說的。 技藝必須有人學,如同歷史必須有人記住,正如貨物的重量與前人們的智慧,這是歷史,這是老百姓生活在這片土的記憶。 https://youtu.be/5eYn9aWOCkc

在外太空,種菜養稻?

農業,自古以來都為民生的根本。 如何在有限的土地上種植更多農作物,或是從不可能的種植地上讓種子發芽,向來都是重要的民生課題。 而在外太空培育植物,不僅是探索宇宙生存邊界的重要起始,更是實現深空探測長期駐留、構建閉環生態系統的關鍵基礎。中國對太空種菜的探索始於20世紀80年代,歷經數十年深耕,從早期的種子搭載誘變,逐步邁向在軌全週期栽培的穩定突破,書寫了太空農業領域的獨特篇章。 1987年8月5日,大陸第九顆返回式衛星首次搭載小麥、水稻、青椒等百餘個品種的農作物種子進入太空,正式拉開航天育種探索的序幕。這一階段的核心任務,是利用太空微重力、宇宙射線等特殊環境誘導種子基因變異,待種子返回地面後開展系統選育研究,為後續在軌種植積累了寶貴的基礎數據。隨著技術不斷升級,2016年迎來首次重大突破,中國航天員科研訓練中心研發的第一代空間植物培養裝置,在天宮二號成功開展生菜在軌培養試驗,這是中國首次在太空人工栽培蔬菜,順利驗證了空間水分和養分供應等核心技術,為後續研究鋪平了道路。 2022年至今,中國太空種菜進入全週期培育與規模化探索的新階段。當初大陸在空間站開展為期120天的水稻全生命週期培育實驗,在國際上首次在軌道上完成水稻從種子到種子的完整生長過程,成功收穫59粒太空水稻種子。與此同時,科研人員利用空間站空間植物栽培裝置,先後在軌培育生菜、櫻桃番茄和小麥等多種植物,不僅實現了多品種全週期培養,更讓航天員成功在軌採摘並食用,驗證了太空種植蔬菜的安全性。升級後的第二代栽培裝置「太空菜園」,更實現了輪番、多批次種植,為大規模太空種植奠定了堅實基礎。 截至2025年,中國空間站「太空菜園」已取得豐碩成果。在問天實驗艙先後開展3種生菜和1種櫻桃番茄的栽培實驗,均實現從種子播種到收穫的全週期生長。航天員不僅成功採摘食用了生菜葉片和櫻桃番茄果實,驗證了太空種植蔬菜的食用安全性,還通過照料植物、接觸綠色環境,有效調節了在軌心理狀態,發揮了獨特的「情緒價值」。此外,櫻桃番茄果實收穫後留種並隨飛船下行,開展地面第二代培養試驗,通過與在軌第一代對比分析,進一步深入研究太空環境對植物遺傳特性的影響。 中國在外太空種菜的探索,不僅具有重要的科學價值,更蘊含著廣闊的應用前景。在科學研究層面,通過在軌實驗,科研人員得以深入研究微重力、弱地磁等太空環境對植物生長發育、生理生化、遺傳變異的影響,為空間生物學研究提供核心數據;與此同時,植物通過光合作用吸收二氧化碳、釋放氧氣,通過蒸騰作用實現水淨化,這一過程驗證了其在受控生態生保系統中的關鍵作用,為構建閉環式太空生態系統奠定了基礎。 在應用推廣方面,隨著技術不斷成熟,太空種植將為月球基地、火星探測等深空任務提供新鮮食物、氧氣和淨水保障,有效降低物資補給依賴,延長航天員駐留時間。而太空育種培育的高產、抗逆、優質品種,更為地面農業發展注入強大動力,目前中國已通過航天誘變培育800多個新品種,創造經濟效益超3000億元,在緩解耕地壓力、助力鄉村振興中發揮了重要作用。 值得一提的是,「太空在軌種植」和「航天育種」可不能混為一談。 前者是讓植物在太空裡「安家落戶」長成全株,後者是送種子上太空「鍛鍊升級」再回地面選育。這兩項技術一個深耕太空「菜園」,一個反哺地球農田,可謂是「雙劍合璧」。 用吃與種植來做太空探索的一環、嘗試培養成太空站中特殊的民以食為天的風景,或許在不久的將來,『種上天』不會只是一小部分人的口號與執行,而是地球上的人類賴以生存方式之一與進步的路程。 https://youtu.be/qqDzrEbmk9M

川普不演了!1.25兆軍購後的真相,我們拒絕當盤子!

捷克前總統哈維爾,於1978 年撰寫的一篇名為《無權者的力量》的文章中,以一位水果攤老闆的日常生活,點出共產世界的人們「生活在謊言之中」的事實。 那位水果攤老闆每天早上一開門,就在自家店窗前掛一塊「全世界的勞動者團結起來」的標語牌。大家都不相信這句口號,但為了避免衝突、表明順從的態度,他仍每天都這麼做。哈維爾由此引出結論,認為體系中所有人明知這是虛假的儀式,卻仍順從地參與其中,才能生存。 在2026年1月的達沃斯世界經濟論壇上,加拿大總理卡尼的演講,就引用了上述的故事,談論「世界秩序的破裂,美好幻想的終結,以及嚴酷現實的開端。」卡尼認為,現在那塊標語牌的換成了「基於規則的國際秩序」。他直指美國,尤其是美國總統川普,倚恃自身的霸權,正在破壞自二戰後美國深度參與建立的「基於規則的國際秩序」。 數十年來,加拿大亦步亦趨緊跟美國,幾乎是指哪打哪。但川普以美國總統的身分發布一張地圖,將加拿大和委內瑞拉全部標示為美國的一部分,完全不顧這兩國是主權國家的事實,甚至再次入侵他國搞政變。川普對格陵蘭島的主張,從被眾人視為無禮的玩笑,變成可能成為白宮待辦清單中的一項,引起全球震驚,也讓人真正感受到,來自被認為、也自認為的全球最強民主國家,美國的威脅。 過去,美國的盟友相信價值聯盟,願依循這套準則行事,交換各自所需的各種承諾與保障。所以,大家容忍「實力最強的國家違反規則時,會自行豁免;貿易規則的執行,依國家實力強弱而有差異;國際法的適用力度,也會因被告或受害者的身份不同而有所差異」。如今看來的雙標,卻是「養美為患」,輪到自認是美國最親密的盟友加拿大、歐盟、北約成員國的下場。 卡尼醒悟了,在美國眼中,加拿大和委內瑞拉差別不大。卡尼認為加拿大必須走自己的路,因為「當規則不再保護你時,你必須自己保護自己」。 台灣長期以來對美國唯命是從,但川普多次指責「臺灣享受美國保護卻沒付夠錢」,要求臺灣支付更多的「保護費」;動輒指控「臺灣偷取美國的晶片產業」,以關稅逼迫台積電赴美。據美國喬治梅森大學研究統計,但截至 2026 年 1 月,臺灣已購買但美國尚未交貨的武器總金額,已達到約215 億美元(約 6751 億新臺幣),保護費還不夠嗎?現在又開了一張1兆2500億的軍購帳單,要台灣買單。 台獨也經常自稱是民主同盟的一份子,深信若兩岸發生衝突,美國會出兵保台。但2025年在白宮內閣會議期間,川普拒絕作出協防台灣的承諾。日前接受《紐約時報》專訪時,他也明確的表態「美國不會介入台海事務,中方認為臺灣是中國一部分,中方怎麼做是中方的自由」。 卡尼戳破了所謂民主同的幻想,因為美國已不再是過去那個值得信任的美國,美國的眼中只有自身的利益。台灣還要自欺欺人,淪落到被賣掉還幫著數錢的境地嗎? https://youtu.be/DoA5ldba2Sg

中國的廉價太陽能,竟讓非洲變成這樣

幾年前,一位開普敦的牙醫布利醫生,碰上一個嚴重問題:治療中,停電了。沒電無法拍X光片、無法補牙、無法進行根管治療。今天,中國製造的太陽能板和電池價格迅速下降,他們靠中國設備,從太陽能獲取電力,解決問題。